Компания LG Innotek объявила о завершении разработки камеры нового поколения, скрытой под дисплеем приборной панели автомобиля и предназначенной для систем мониторинга водителя. Новое решение Under-Display Camera Module, или UDC, станет частью Driver Monitoring System и будет официально представлено на выставке CES 2026. Камера устанавливается за экраном, выполняющим роль цифровой панели приборов, и остаётся полностью невидимой для водителя и пассажиров, при этом непрерывно отслеживает ключевые показатели состояния человека за рулём, включая уровень внимания и признаки сонливости.
Системы мониторинга водителя стремительно становятся обязательным элементом автомобильной безопасности, особенно на фоне развития технологий автономного вождения. В Европе установка DMS будет обязательной для новых автомобилей с июля 2026 года в рамках Общего регламента безопасности, а США, Китай и Япония рассматривают аналогичные меры. На этом фоне камеры превращаются в ключевой компонент таких систем, а спрос на полностью скрытые решения растёт, прежде всего в премиальном сегменте и в автомобилях с продвинутыми функциями автопилота. Отсутствие видимой камеры не только позволяет сохранить чистоту и целостность интерьера, но и снижает психологический дискомфорт и опасения по поводу конфиденциальности, которые нередко вызывают выступающие элементы на панели или руле.
Главной технической проблемой подэкранных камер для автомобилей долгое время оставалось ухудшение качества изображения из-за экрана, который частично блокирует свет. Именно этот фактор сдерживал автопроизводителей от массового внедрения UDC в системах контроля водителя. Для решения задачи LG Innotek в 2024 году начала совместную разработку с LG Display, одним из лидеров в области автомобильных дисплеев. Спустя примерно год исследований компания представила первое в отрасли решение нового поколения, которое практически полностью устраняет деградацию изображения при размещении камеры за экраном.
В отличие от традиционных DMS-камер, которые выступают из приборной панели или устанавливаются в рулевом колесе и нарушают визуальную целостность салона, новая UDC от LG Innotek полностью скрыта за дисплеем и никак не выдаёт своего присутствия. При этом, по заявлению компании, качество изображения достигает не менее 99 процентов от уровня камер, установленных открыто и не закрытых панелью. Это особенно важно для точного распознавания мимики, движений головы и моргания глаз, без которых корректная работа системы мониторинга невозможна.
Ключевую роль в достижении такого результата сыграло собственное программное обеспечение LG Innotek для восстановления изображения на базе искусственного интеллекта. Алгоритмы устраняют размытость и шум, возникающие при съёмке через дисплей, практически полностью компенсируя потери, которые в обычных подэкранных камерах могут достигать около 30 процентов по сравнению с классическими решениями. Именно этот технологический прорыв привлёк пристальное внимание автопроизводителей к новой разработке.
В компании отмечают, что развитие технологии на этом не остановится. В будущем камера сможет распознавать не только водителя, но и пассажиров, а также различать цвета, что откроет путь к персонализированным функциям комфорта, таким как автоматическая настройка сидений или климат-контроля. Разработка UDC нового поколения усиливает портфель LG Innotek в области сенсорных решений для автономного транспорта, охватывающий как системы наблюдения внутри салона, так и внешние датчики.
LG Innotek намерена укрепить позиции на мировом рынке, предлагая комплексные решения, объединяющие камерные модули, лидары и радары. Компания уже представила ряд специализированных автомобильных камер, а также заключила стратегические партнёрства с разработчиками лидаров и 4D-радаров. По словам генерального директора Мун Хёксу, цель LG Innotek — довести выручку направления автомобильных сенсорных решений до 1,4 млрд долларов к 2030 году и стать ключевым технологическим партнёром для автопроизводителей. Аналитики S&P Global прогнозируют, что мировой рынок камер для салона автомобилей вырастет с 1,8 млрд долларов в 2025 году до 5,1 млрд долларов к 2035 году, что подчёркивает своевременность и стратегическую важность новой разработки.